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弯钩件冲孔落料模+弯曲模（CAD图+UG三维）
弯钩件冲孔落料模+弯曲模（CAD图+UG三维） 材料 20 厚度1mm该套图纸共有两套，分别冲孔落料模和弯曲模两个工序，图纸包含CAD图和UG三维图，另附STP通用格式，图纸部件齐全，制图规范。 1）装配好的冲模，其闭
弹簧片弯曲模（CAD图+Proe三维）
弹簧片弯曲模（CAD图+Proe三维） 材料08钢 厚度1mm坏料放在左、右活动凹模、及顶块的平面上，由定位板定位。压力机滑块下降时，凸模压住环料、顶块下降，把坯料压弯成V形。滑块继续下降，弹簧被压缩使凸模不再
油封骨架拉深模（CAD图+proe三维）
油封骨架拉深模（CAD图+proe三维） 08A 厚度0 6mm1、零件装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、氧化皮、 锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等;2 凸模与凸模固定板的配合为H7 m6;3、装配前应对零件、部件的主要
牙膏器壳体注塑3d模具（后模滑块）
图档为牙膏器壳体模具、出模数为2+2、材料：ABS、采用HOSACO标准两板模模架、潜水口进胶、后期无需修水口。产品处有两个隧道圆孔 采用滑块侧抽芯脱模、顶针出模！欢迎大家下载学习。
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维)
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维) 材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0
盖冒垫片落料拉深复合模设计
本模具是一套倒装式的落料、拉深的复合模。模具工作过程为：上模下行凸凹模11与落料凹模13接触开始落料。上模继续下行凸凹模11与拉深凸模17接触开始拉深。工件成型后，上模上行打杆1推动打板12把工件从凸凹模1
轴承端盖冲孔修边复合模3d设计
轴承端盖冲孔修边复合模设计1 上模座上平面对下模座下平面的平行度、导柱中心线对下模座下平面的垂直度 和导套孔轴心线对上模座上平面的垂直度均应达到规定的精度要求。2 模架的上模沿导柱上下移动应平稳，无
安装板冲压成形工艺及模具设计
安装板冲压成形工艺及模具设计工件材料为Q235钢板，能够进行一般的冲压加工，市场上也容易得到这种材料 ，价格适中。工件图如图所示，该工件形状简单、对称。冲裁件内外形所能达到的经济精度为IT11-IT14,孔中心
超声波换能器壳体凸形顶盖拉深模（CAD图+SW 3维）
材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠。4）顶件装置活
手机壳成形模+冲孔模
手机壳成形模+冲孔模 材料 H62黄铜 厚度0 8mm该套零件共有两套模具，分别为成形模和冲孔模。1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙
支架连续模（CAD图+UG三维）
支架连续模（CAD图+UG三维） 08F 0 5mm 未注圆角R0 21 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
轴承盖级进模（CAD图+Proe三维） 08钢 2mm
轴承盖级进模（CAD图+Proe三维） 08钢 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平
端盖翻边模（CAD图+proe三维）
端盖翻边模（CAD图+proe三维） 材料08F钢 厚度为1 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
圆形垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
圆形垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 材料：Q235 厚：2mm1 模具制造按GB2854-81 "冷冲模架技术条件 "和GB2870-81 "冷冲模零件技术条件 "的有关规定执行。
汽车安全带出口饰盖注塑模具3d下载
这是一副很复杂的注塑模具，它是汽车安全带出口饰盖的注塑模具。零件位于汽车安全带口，穿过安全带。同时它把汽车钣金遮盖，留中间的月形口供安全带活动。ug6 0的数据附带stp,很有参考价值。
汽车仪表饰盖卡扣注塑模具3d下载
这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件，数据版本是ug6 0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的，零件的卡扣特征特别，是专门设计的结构，很有参考性，另外还附带stp格式。