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圆盘翻边模设计（CAD图+Proe三维）
圆孔翻边件 08钢 1mm设计着重介绍了制件的成型工艺，及模具结构设计。通过对制件的工艺分析，确定了工艺方案。并设计了一套倒装复合模具。在设计同时利用参考资料，确定了各工作零件的尺寸。并较多的考虑了模
制动盒外壳级进模设计（CAD图+UG三维）
制动盒外壳 材料 Q235 厚度 1 6mm冷冲压工艺是现代工业生产中重要的工艺装备之一，不仅仅在工业生产制造中有所应用，而且在日常生活的方方面面也有广泛应用。近年来，模具工业已摆脱了从属地位而发展成为独立
制动器挡油盘冲压工艺与模具设计(CAD图+SW三维)
冲压模具被广泛的用到金属部件的加工当中，特别是一些尺寸比较小的零部件，本次设计就是属于小尺寸的金属件，按照给定的产品设计相应的冲压模具，结合产品的材料特性跟材料的精度要求，并且要分析产品的批量加工
车门垫板级进模设计（CAD图+UG三维）
车门垫板 材料Q235 厚度为4mm本套模具的设计内容是车门垫片，设计过程是从零件的工艺性分析开始，根据工艺性来确定设计的大体思路。该零件的材料是Q235钢板，生产批量为大批量，通过对方案的比较，最终选择了级
v形件弯曲模设计(CAD图+proe三维)
v形件 Q235钢 4mm 大批量1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4）顶件装置活动灵活、
云母片冲孔落料复合模设计（CAD图+proe三维）
云母片 材料：云母， 厚度为0 3mm1 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；2 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；
警灯接触片级进模设计（CAD图+UG三维）
警灯接触片 材料 Q235 厚度 0 8mm 大批量通过对工件的工艺性分析，先进行冲孔工序，通过冲裁力、卸料力、推件力等的计算，确定了采用级进模冲压的方案。设计出了主要零件的结构和整体结构，绘制了模具的装配
圆筒形件复合模设计（CAD图+Proe三维）
圆筒形件 材料：SUS304 厚度为0 5mm本次设计的主要内容：工件的工艺性分析；冲压工艺方案的确定；模具的技术要求及材料选用；主要设计尺寸的计算；工作部分尺寸计算；模具的总体设计；主要零部件的结构设计；模
汽车储气筒支架复合模设计（两套CAD图+SW三维）
汽车储气筒支架复合模设计材料：Q235At=3mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平
管道卡子弯曲冲孔模（CAD图+SW三维）
管道卡子弯曲冲孔模（CAD图+SW三维）管道卡子 零件图材料：Q235料厚：2 0mm尺寸精度：IT10该套图纸为水管管卡的冲孔弯曲复合模具，图纸包含CAD图和SW三维图，附带工作动画，模具结构典型，可作为类似工件模具设
纺织机护罩冲孔落料+弯曲复合模（CAD图+UG三维）
纺织机护罩冲孔落料+弯曲复合模材料：T10料厚：1 0生产批量：大批量该套图纸共有两套模具，一套冲孔落料，一套弯曲模具，包含CAD图和UG三维图，图纸部件齐全，制图规范，可作为设计参考。
壳体零件落料拉深复合模（CAD图+UG三维+动画）
壳体零件落料拉深复合模材料：Q235料厚：1 0生产批量：大批量此款模具运用冲压成型工艺及模具设计的基础知识，根据理论计算以确定各工作零件的尺寸，适合薄钢片及纸质材质的冲裁，典型的冲孔落料复合模，模具内部
线圈盖落料拉伸复合模（CAD图+UG三维）
线圈盖落料拉伸复合模材料：45料厚:4 5mm生产批量：大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端
拉紧器边板级进模设计（CAD图+UG三维）
拉紧器边板 零件图材料：08钢料厚：2 0mm该套模具是一套级进模具，排样方式为对排，一出二，模具结构比较复杂。图纸包含CAD图和UG三维图，图纸部件完整，制图规范。
刹车片背板级进模设计（CAD图+Proe三维）
刹车片背板 材料 不锈钢 厚度5mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；3 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；4 模柄与上
支架级进模设计（CAD图+Proe三维）
支架级进模设计 支架 厚度 1 2mm该模具是支架级进冲压模具，工作效率高，共有10个工序，包括冲孔、切边、弯曲、落料等，模具结构较复杂。图纸包含整套CAD图和Proe三维图，制图规范，图纸完整。