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汽车仪表饰盖卡扣注塑模具3d下载
这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件，数据版本是ug6 0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的，零件的卡扣特征特别，是专门设计的结构，很有参考性，另外还附带stp格式。
支架连续模（CAD图+UG三维）
支架连续模（CAD图+UG三维） 08F 0 5mm 未注圆角R0 21 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
超声波换能器壳体凸形顶盖拉深模（CAD图+SW 3维）
材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠。4）顶件装置活
手机壳成形模+冲孔模
手机壳成形模+冲孔模 材料 H62黄铜 厚度0 8mm该套零件共有两套模具，分别为成形模和冲孔模。1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维)
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维) 材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0
弯钩件冲孔落料模+弯曲模（CAD图+UG三维）
弯钩件冲孔落料模+弯曲模（CAD图+UG三维） 材料 20 厚度1mm该套图纸共有两套，分别冲孔落料模和弯曲模两个工序，图纸包含CAD图和UG三维图，另附STP通用格式，图纸部件齐全，制图规范。 1）装配好的冲模，其闭
盖帽落料拉深模+切边冲孔模（CAD图+UG 3维）
盖帽落料拉深模+切边冲孔模（CAD图+UG三维） 材料10 厚度2mm该套图纸共有两套，分别落料拉深模和切边冲孔模两个工序，图纸包含CAD图和UG三维图，另附STP通用格式，图纸部件齐全，制图规范。1、零件装配前必须清
出气阀罩盖修边冲孔模（CAD图+UG三维）
出气阀罩盖修边冲孔模（CAD图+UG三维） 厚度1mm 材料08钢1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定
出气阀罩盖反拉深成形模（CAD图+UG三维）
出气阀罩盖反拉深成形模（CAD图+UG三维） 厚度1mm 材料08钢1、选用滑动导向中间导柱80×63标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
拉深件落料拉深复合模（CAD图+UG三维）
拉深件落料拉深复合模（CAD图+UG三维）材料：08AL料厚:0 5 mm生产批量：大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好
折弯件级进模（CAD图+UG三维）
折弯件级进模（CAD图+UG三维）材料：Q235料厚：1 2 mm大批量生产1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的垂直度；装配好的导柱，导套的固
圆筒件落料拉深冲孔模（CAD图+UG三维）
圆筒件落料拉深冲孔模（CAD图+UG三维） 材料08钢 厚度1mm1 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；2 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；3 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；4
减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）
减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）通用减震吊耳 材料不锈钢 厚度3mm图纸共两套，分别为落料冲孔模+弯曲模，图纸包含CAD图、UG三维图、工作仿真动画。1）装配好的冲模，其闭合高度应符
弯板弯曲模具设计（CAD图纸+UG三维模型）
弯板弯曲模具设计（CAD图纸+UG三维模型）中厚板 材料 Q235 厚度50mm1、装配时应保证凸、凹模间隙的均匀一致，配合间隙符合设计要求，不允许采用 使凸、凹模变形的方式来修正间隙。2、各接合面必须保证密
U形件冲孔落料模+弯曲模（CAD图纸+UG三维模型）
U形件冲孔落料模+弯曲模（CAD图纸+UG三维模型）U形件 厚度为2mm 材料10钢该套图纸共有两套，分别为U形件冲孔落料模具和弯曲模具，包含CAD图和UG三维图。1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入