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圆筒件落料拉深冲孔模（CAD图+UG三维）
圆筒件落料拉深冲孔模（CAD图+UG三维） 材料08钢 厚度1mm1 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；2 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；3 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；4
拉深件落料拉深复合模（CAD图+UG三维）
拉深件落料拉深复合模（CAD图+UG三维）材料：08AL料厚:0 5 mm生产批量：大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好
折弯件级进模（CAD图+UG三维）
折弯件级进模（CAD图+UG三维）材料：Q235料厚：1 2 mm大批量生产1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的垂直度；装配好的导柱，导套的固
出气阀罩盖修边冲孔模（CAD图+UG三维）
出气阀罩盖修边冲孔模（CAD图+UG三维） 厚度1mm 材料08钢1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定
出气阀罩盖反拉深成形模（CAD图+UG三维）
出气阀罩盖反拉深成形模（CAD图+UG三维） 厚度1mm 材料08钢1、选用滑动导向中间导柱80×63标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
盖帽落料拉深模+切边冲孔模（CAD图+UG 3维）
盖帽落料拉深模+切边冲孔模（CAD图+UG三维） 材料10 厚度2mm该套图纸共有两套，分别落料拉深模和切边冲孔模两个工序，图纸包含CAD图和UG三维图，另附STP通用格式，图纸部件齐全，制图规范。1、零件装配前必须清
弯钩件冲孔落料模+弯曲模（CAD图+UG三维）
弯钩件冲孔落料模+弯曲模（CAD图+UG三维） 材料 20 厚度1mm该套图纸共有两套，分别冲孔落料模和弯曲模两个工序，图纸包含CAD图和UG三维图，另附STP通用格式，图纸部件齐全，制图规范。 1）装配好的冲模，其闭
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维)
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维) 材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0
超声波换能器壳体凸形顶盖拉深模（CAD图+SW 3维）
材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠。4）顶件装置活
手机壳成形模+冲孔模
手机壳成形模+冲孔模 材料 H62黄铜 厚度0 8mm该套零件共有两套模具，分别为成形模和冲孔模。1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙
支架连续模（CAD图+UG三维）
支架连续模（CAD图+UG三维） 08F 0 5mm 未注圆角R0 21 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
圆形垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
圆形垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 材料：Q235 厚：2mm1 模具制造按GB2854-81 "冷冲模架技术条件 "和GB2870-81 "冷冲模零件技术条件 "的有关规定执行。
汽车安全带出口饰盖注塑模具3d下载
这是一副很复杂的注塑模具，它是汽车安全带出口饰盖的注塑模具。零件位于汽车安全带口，穿过安全带。同时它把汽车钣金遮盖，留中间的月形口供安全带活动。ug6 0的数据附带stp,很有参考价值。
汽车仪表饰盖卡扣注塑模具3d下载
这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件，数据版本是ug6 0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的，零件的卡扣特征特别，是专门设计的结构，很有参考性，另外还附带stp格式。
防护罩落料拉深模+翻边模（CAD图+UG三维）
防护罩落料拉深模+翻边模（CAD图+UG三维） 材料：08AL 厚度1 5mm该套图纸包含两套模具，包括防护罩落料拉深工序和翻边工序，均有完整CAD装配图和主要零件图，还对应有UG三维模具图。1）装配好的冲模，其