SA321“超黄蜂”直升机能执行多种任务，如运输、后撤伤员、搜索、救援、海岸警戒、反潜、扫雷、布雷等。“超黄蜂”发展了以下几种型别
客货型。客运时可载客34～37人，也可选用8、11、14、17、23、26座布局；作为货运型，座舱内的客运设备可迅速拆除，机身两侧各有一个大的流线型密封行李舱，必要时可在水上降落。原型机按美国联邦航空局FAR29条例设计，于1967年4月7日首次试飞。先后于1968年6月27日和8月29日获得法国民用航空总局和美国联邦航空局的适航证
在“超黄蜂”研制过程中，特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司帮助，主减速器由意大利菲亚特公司提供。
“超黄蜂”直升机自1966年开始交付到1980年停产，一共生产了105架，其中包括两架原型机和4架预生产型。SA.321“超黄蜂”直升机1979年单价为650万美元。
“超黄蜂”直升机能执行多种任务，如运输、后撤伤员、搜索、救援、海岸警戒、反潜、扫雷、布雷等。编辑点评：此模型为单一零件模型，非装配体。
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