减速机箱体铣面夹具（CAD图+UG 3维）
减速机箱体铣面夹具（CAD图+UG三维）1 装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。2 螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。3 规定拧紧力矩要
防护罩冲孔模（CAD图+Preo三维）
防护罩冲孔模（CAD图+Preo三维） 材料Q235 厚度1mm 大批量此制件的形状较简单，且对称，有圆角过渡，便于模具的加工和减少冲压时在尖角处开裂的现象，同时也可以防止尖角部位刃口的过快磨损。所使用的材料为0
防护罩落料拉深模（CAD图+Proe三维）
防护罩落料拉深模（CAD图+Proe三维） 材料Q235 厚度1mm 大批量1 工件的内、外角没有尖锐的转角，圆角半径均大于板厚，容易加工 2 工件上没有窄长的悬臂和凹槽，拉深部分也属于浅拉深，较易完成 3 孔与孔之间
弯板级进模（CAD图+SW三维）
弯板级进模（CAD图+SW三维） 厚度2mm 20钢通过对该零件模具的设计，进一步加强了设计者冲压模设计的基础知识，为设计更复杂的冲压模具做好了铺垫和吸取了更深刻的经验。 本设计运用冲压成形工艺及模具设计的基
盖形零件落料拉深模（CAD图+UG三维）
盖形零件落料拉深模（CAD图+UG三维）1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的距
柴油机连杆加工工艺及夹具设计
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分
油机排气管法兰落料冲孔复合模具3d设计
该冲裁件的材料为Q235钢，料厚t=3mm，该冲裁件结构简单，比较适合冲裁。技术要求，该零件尺寸图上所有未标注公差为IT14级确定工件尺寸公差，属自由尺寸，因此，尺寸精度要求较低。
垫板冲孔模（CAD图+Proe 3维）
垫板冲孔模（CAD图+Proe三维）材料：08F厚度：1 5mm1 模身锐边倒钝。2 未注倒角均为2 5×45°，未注圆角半径为R2~3。3 卸料板对凸模起导向作用，其间隙应小于冲裁间隙。
电控柜设计模型3d图
图纸介绍 ：电控柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，便于检修，不危及人身及周围设备的安全的控制柜（箱）。起保护作用，该电控柜外形尺寸为700X
垫片落料模（CAD图+Proe三维）
垫片落料模（CAD图+Proe三维）材料：08F厚度：1 5mm1 未住形状公差应符合GB1184-80的要求。2 未注长度尺寸允许偏差±0 5mm。3 未注倒角均为2 5×45°。4 未注圆角半径为R3。
