挂钩级进模(CAD图+UG三维)
挂钩级进模(CAD图+UG三维) 厚度1 0mm 材料H681)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度。误差,在全长范围内不大于0 05mm3)定位装置要保证定位可靠
单头焊片级进模设计(CAD图+UG三维)
单头焊片 材料:黄铜,厚度1mm,中批量生产1 本模具是多工序级进模。在一次冲压过程中,能完成零件的冲孔、落料。2 所选压力机:开式双柱可倾压力机J23-16。3 凸模进入凹模1mm。
X型薄壁零件级进模设计(CAD图+SW三维)
X型薄壁零件 材料:Q235 厚度 2m1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平面的距离
支撑板级进模3d设计(CAD图+proe三维)
支撑板级进模设计(CAD图+proe三维)支撑板 材料 08F 2mm1 装配好的模架,其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象;2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6;3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ;
端盖级进模3d设计(CAD图+UG三维+工作动画)
端盖 材料:Q235 厚度为2mm端盖级进模设计(含工作动画)1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的
带凸缘筒形件级进模3d设计(CAD图+proe三维)
带凸缘筒形件 材料:08 厚度 2mm复合模的特点是生产效率高,冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高,板料的定位精度要求比级进模低,冲模的轮廓尺寸较小。由于零件的生产要求的是大批量生产、零件的尺寸较
支架级进模设计(CAD图+UG三维)
支架 材料20钢 厚度为1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平面的距离为1~3mm
摄像头支架底座级进模具设计(CAD图+Proe三维)
零件图摄像头支架底座 材料:镀锌板 料厚:1 5mm 大批量生产冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性。冲裁件的工艺性是否合理,对冲裁件的质量、模具寿命和生产率有很大影响,在一般情况下,对冲压件工艺
垫片级进模设计(CAD图+UG三维)
垫片 Q235 2mm1 装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。2 模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差,在全长范围内不大于0 05mm。3 定位装置要保证定位可靠。4 顶件装置活动灵活、正确,出料
连接片级进模设计(CAD图+PROE三维)
连接片 4Cr13 2 5mm技术要求1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差,在全长范围内不大于0 05mm3)定位装置要保证定位可靠4)顶件装置活动灵活
汽车制动钳级进模具设计(CAD图+UG三维)
汽车制动钳 材料 3A21 厚度 1 2mm冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模
电动机绝缘板刷架级进模设计(CAD图+UG三维)
电动机绝缘板刷架 材料黄铜 厚度0 6mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平面的
支座级进模3d设计(CAD图+Proe三维)
支座 QSn6 5-0 1锡青铜 1 5mm大批量1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。 2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度。误差,在全长范围内不大于0 05mm 3)定位装置要保证定位可靠。 4)
弯壁级进模设计(CAD图+proe三维)
弯壁材料:08F 1mm是一款相对较复杂的级进模,包含用冲导正孔、侧刃切边、冲孔、弯曲、切断工序,结构相对复杂,适合大批量生产,采用两侧导料板及侧边定位,导正销导正。凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板
雨刮固定支架级进模设计(CAD图+SW三维)
雨刮固定支架 料厚:2 0mm该级进模有冲孔、翻边、落料等多个工位。详细介绍了凸模、凹模、固定板、卸料装置等零部件的设计和制造,以及压力机的选择。同时阐述了模具的工作过程、各成形动作的协调性、以及凸模和
限位器级进模设计(CAD图+UG三维)
限位器 零件图材料:弹簧钢料厚:1 5mm限位器级进模设计(先冲孔后落料)在满足零件尺寸精度的前提下,考虑大批量生产以及需要较高的生产效率等因素可采用第二套方案,即采用冲孔—落料复合模,然后变薄翻边,最