垫片冲压工艺及级进模具2d设计
垫片是典型的冲压件,该模具工作过程很简单就是冲孔和落料,根据零件图的结构和尺寸精度以及材料的性能确定完成该冲件所需要的模具类型 因此,综合考虑各种因素后采用复合模。根据计算的结果和选用的标准模架,判
车门垫板冲裁工艺及3d模具设计
该设计是对客车车门垫板零件冲孔、落料的级进模设计。进行零件的形状、尺寸、精度工艺分析,确定合理的工艺方案,确定工序数目。确定毛坯尺寸,合理排样,绘制排样图。计算冲孔力、切断力、卸料力、推件力、总冲
出气阀罩盖修边冲孔模(CAD图+UG三维)
出气阀罩盖修边冲孔模(CAD图+UG三维) 厚度1mm 材料08钢1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定
出气阀罩盖反拉深成形模(CAD图+UG三维)
出气阀罩盖反拉深成形模(CAD图+UG三维) 厚度1mm 材料08钢1、选用滑动导向中间导柱80×63标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6,导柱导套配合H7 h6, 导柱与下模座配合H7 n6
脚踏外板级进模设计(CAD图纸+Pro/E三维模型)
脚踏外板级进模设计(CAD+Proe)脚踏外板Q235 1 5mm 1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度误差,在全长范围内不大于0 05mm 3)定位装置要保证定位
不锈钢钩级进模(CAD图+UG三维)
不锈钢钩级进模(CAD图+UG三维) 材料:201不锈钢料厚:1 mm大批量生产1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维)
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维) 材料08钢 厚度2mm 精度IT101)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差,在全长范围内不大于0
盖冒垫片落料拉深复合模设计
本模具是一套倒装式的落料、拉深的复合模。模具工作过程为:上模下行凸凹模11与落料凹模13接触开始落料。上模继续下行凸凹模11与拉深凸模17接触开始拉深。工件成型后,上模上行打杆1推动打板12把工件从凸凹模1
超声波换能器壳体凸形顶盖拉深模(CAD图+SW 3维)
材料08钢 厚度2mm 精度IT101)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差,在全长范围内不大于0 05mm3)定位装置要保证定位可靠。4)顶件装置活
手机壳成形模+冲孔模
手机壳成形模+冲孔模 材料 H62黄铜 厚度0 8mm该套零件共有两套模具,分别为成形模和冲孔模。1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙
支架连续模(CAD图+UG三维)
支架连续模(CAD图+UG三维) 08F 0 5mm 未注圆角R0 21 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面
汽车A柱饰板注塑模具3d
这是一套结构复杂尺寸庞大的一副注塑模具,组成零件多。汽车A柱饰板是汽车重要的内饰件,位于汽车A柱部位上,用来遮盖汽车内部的钣金件,装饰车内驾驶环境。汽车A柱饰板的尺寸也很大,是比较大的内饰件。
单耳止动垫片复合模(CAD图+UG三维)
单耳止动垫片复合模(CAD图+UG三维) 材料Q235 厚度1mm1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6,导柱导套配合H7 h6, 导柱与下模座配合H7 n6
轴承盖级进模(CAD图+Proe三维) 08钢 2mm
轴承盖级进模(CAD图+Proe三维) 08钢 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平
端盖翻边模(CAD图+proe三维)
端盖翻边模(CAD图+proe三维) 材料08F钢 厚度为1 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面
汽车仪表饰盖卡扣注塑模具3d下载
这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件,数据版本是ug6 0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的,零件的卡扣特征特别,是专门设计的结构,很有参考性,另外还附带stp格式。