毕业设计

进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。小连杆钻夹具零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。装配前应

线圈盖落料拉伸复合模材料：45料厚:4 5mm生产批量：大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端

刹车片背板 材料 不锈钢 厚度5mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；3 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；4 模柄与上

支架级进模设计 支架 厚度 1 2mm该模具是支架级进冲压模具，工作效率高，共有10个工序，包括冲孔、切边、弯曲、落料等，模具结构较复杂。图纸包含整套CAD图和Proe三维图，制图规范，图纸完整。

此篇论文主要内容是对X6232C机床齿轮的加工工艺路线进行的研究、设计，其中包括了各道工序的加工方法，机床、刀具、夹具、辅具的选择，基准面的选取，定位和夹紧方案的拟定；以及对插齿工序中所使用的专用夹具和

这次的毕业设计中我选择的课题是 X6132铣床的主轴设计，说明书第一章是引言主要包括了两方面的内容一是设计说明二是设计目的；第二章是零件的分析包括了两个内容的作用和工艺分析；第三章是工艺规程设计主要内容

机械制造业是一个国家技术进步和社会发展的支柱产业之一，无论是传统产业，还是新兴产业，都离不开各式各样的机械装备。而加快产品上市的时间，提高质量，降低成本，加强服务是制造业追求的永恒主题。此篇论文主

本设计主要涉及EQ140双联滑移齿轮加工工艺设计，齿轮加工刀具、以及加工齿轮内孔的夹具设计。本次设计的主要目的在于通过设计过程环节发现问题解决问题，提高我们实际运用知识的能力。起到理论联系实际，学以致用

本次的设计主要就是针对加工床身导轨而进行设计的，为了保证导轨的精度，降低工人的劳动强度，床身导轨的加工基准选用导轨本身即自为基准原则。本次设计的主要内容是设计一个调节装置，其作用就是在加工床身时对

零件是CA1340自动车床上的杠杆（见附图），它位于自动车床的自动机构中，与灵活器配合使用，起制动的作用。零件的材料为球墨铸铁QT45-5。考虑到零件结构简单，工艺性好，在工作过程中受力不大及没有经常承受交变

C615车床是现代制造业常用的机床之一，本零件为进给箱是c615车床六大组成部件之一，它位于机床的中前端，主要安装进给变速机构，它的作用是把从主组经挂轮机构传来的 运动传给光杆和丝杆，取得不同的进给量和螺

AVC1200螺母座是AVC1200立式加工中心的一个重要零件。其零件尺寸较小，结构形状也不是很复杂，其底面和两侧面精度要求高，须进行精加工。此外还有左右两边的8个孔要加工，但其表面粗糙度要求不高，所以不用精加工

本次设计就是针对某机型铰链座的制造与工艺，详细地介绍了该产品的整个加工方案的拟订过程，并针对其中某道工序所需的专用夹具进行了设计。工艺设计中依据现有的条件，仍选用传统的机械加工方式进行编制，但又根

CA6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。

壳体起保证和支撑的作用，其主要加工表面为端面外圆、法兰平面、弹簧座平面、以及内孔等。本次设计主要包括工艺规程、夹具、刀具和量具的设计。此次设计共分三个阶段，即：（1）毕业实习阶段（2）课题设计阶段（

连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面