多孔基体级进模(CAD图+UG三维)
多孔基体级进模(CAD图+UG三维) 材料28CrMo 厚度2 6mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面
圆筒件级进模设计(CAD图纸+UG三维模型
圆筒件级进模设计(CAD图纸+UG三维模型) 材料08钢 厚度1mm 1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差,在全长范围内不大于0 05mm3)定位
弹簧片级进模设计(CAD图纸+SolidWorks三维模型)
弹簧片级进模设计(CAD图纸+SolidWorks三维模型)弹簧片 材料Q235钢 厚度为1 5mm IT14 中批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模
汽车铰链级进模(CAD图+UG三维)
汽车铰链级进模(CAD图+UG三维) 材料SPHC 厚度4 8mm1 导柱与下模座为过盈配合H7 r6;导套与上模座为H7 r6;2 导柱与下模座为过盈配合H7 r6;导套与上模座为H7 r6;3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6;导套与上模
双槽调节板级进模(CAD图+SW三维)
双槽调节板级进模(CAD图+SW三维) 08钢 厚度为2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上
折弯件级进模(CAD图+UG三维)
折弯件级进模(CAD图+UG三维)材料:Q235料厚:1 2 mm大批量生产1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的垂直度;装配好的导柱,导套的固
垫片冲压工艺及级进模具2d设计
垫片是典型的冲压件,该模具工作过程很简单就是冲孔和落料,根据零件图的结构和尺寸精度以及材料的性能确定完成该冲件所需要的模具类型 因此,综合考虑各种因素后采用复合模。根据计算的结果和选用的标准模架,判
脚踏外板级进模设计(CAD图纸+Pro/E三维模型)
脚踏外板级进模设计(CAD+Proe)脚踏外板Q235 1 5mm 1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度误差,在全长范围内不大于0 05mm 3)定位装置要保证定位
盖帽级进模(CAD图+SW 3维+工作动画)
盖帽级进模(CAD图+SW三维+工作动画) 材料08钢 厚度为1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的垂直度;装配好的导柱,导套的固定端
不锈钢钩级进模(CAD图+UG三维)
不锈钢钩级进模(CAD图+UG三维) 材料:201不锈钢料厚:1 mm大批量生产1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱
轴承盖级进模(CAD图+Proe三维) 08钢 2mm
轴承盖级进模(CAD图+Proe三维) 08钢 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平
多角小型卡簧级进模(CAD图+SW三维+工作动画)
多角小型卡簧级进模(CAD图+SW三维+工作动画) 材料45 厚度1 5mm1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差,在全长范围内不大于0 05mm3)定位
固定板级进模(CAD图+UG三维)
固定板级进模(CAD图+UG三维) 厚度0 5mm 材料SUS3041 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与
U形端子级进模CAD图
U形端子级进模CAD图 材料:30 厚度:1mm1 模具用于J23-25压力机。2 冲裁凸模与固定板的配合采用HT h6;装配时应保证冲裁间隙均匀。3 模具上、上安装平面的平行度不大于0 03mm。4 滑动配合部份运动应无卡滞现象。