级进模

瓶塞压臂级进模（CAD图+UG三维） 材料为 LY12 厚度为1mm1 工件的内、外角没有尖锐的转角，圆角半径均大于板厚，容易加工 2 工件上没有窄长的悬臂和凹槽， 拉深部分也属于浅拉深，较易完成 3 孔与孔之间、

轿车刹车片级进模（CAD图+UG三维） 3mm 20钢1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座

挂钩级进模（CAD图+UG三维） 厚度1 0mm 材料H681）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠

单头焊片 材料：黄铜，厚度1mm，中批量生产1 本模具是多工序级进模。在一次冲压过程中，能完成零件的冲孔、落料。2 所选压力机：开式双柱可倾压力机J23-16。3 凸模进入凹模1mm。

X型薄壁零件 材料：Q235 厚度 2m1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的距离

支撑板级进模设计（CAD图+proe三维）支撑板 材料 08F 2mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；

端盖 材料：Q235 厚度为2mm端盖级进模设计（含工作动画）1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的

带凸缘筒形件 材料：08 厚度 2mm复合模的特点是生产效率高，冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高，板料的定位精度要求比级进模低，冲模的轮廓尺寸较小。由于零件的生产要求的是大批量生产、零件的尺寸较

支架 材料20钢 厚度为1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的距离为1~3mm

零件图摄像头支架底座 材料：镀锌板 料厚：1 5mm 大批量生产冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性。冲裁件的工艺性是否合理，对冲裁件的质量、模具寿命和生产率有很大影响，在一般情况下，对冲压件工艺

垫片 Q235 2mm1 装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2 模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm。3 定位装置要保证定位可靠。4 顶件装置活动灵活、正确，出料

连接片 4Cr13 2 5mm技术要求1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4）顶件装置活动灵活

汽车制动钳 材料 3A21 厚度 1 2mm冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模

电动机绝缘板刷架 材料黄铜 厚度0 6mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的

支座 QSn6 5-0 1锡青铜 1 5mm大批量1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。 2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。误差，在全长范围内不大于0 05mm 3）定位装置要保证定位可靠。 4）

弯壁材料：08F 1mm是一款相对较复杂的级进模，包含用冲导正孔、侧刃切边、冲孔、弯曲、切断工序，结构相对复杂，适合大批量生产，采用两侧导料板及侧边定位，导正销导正。凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板