新能源拜腾M-Byte白车身及开闭件结构
拜腾M-Byte的车身采用了钢铝混合结构，其中铝占比为80%，钢占比为20%，主要运用于车身关键的A柱、B柱及电池保护等位置，满足IIHS（美国公路安全保险协会）的25%小偏置碰及欧洲NCAP的侧面柱撞测试在内的多轮严苛的
奔驰高端SUV车型GL400车身本体
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雷克萨斯车身系统（CATIA试题）
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三菱-劲炫ASX车身本体结构
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